Marine-Heizung durch Rumpf-Auspuffhaut-Anschluss, Bootsverriegelung aus 316-Edelstahl
Produktübersicht
1. Marine-Dampfauspuffrohr aus Edelstahl
Dieses aus Edelstahl 316 gefertigte Rohr widersteht Salzwasserkorrosion und hohen Temperaturen und ist ideal für Dampfableitungssysteme von Schiffsmotoren.
2. Hochdruck-Schiffsdampfauspuffrohr
Es ist aus hochbelastbarem Edelstahl gefertigt und eignet sich für die Dampfabgabe unter hohem Druck. Das auslaufsichere Design eignet sich für Schiffskessel und Kraftwerke.
3. Universelles Marine-Dampfentlüftungsrohr
Konstruktion aus Edelstahl 304/316 für vielseitige Installation, mit glatten Innenwänden, um einen ungehinderten Dampffluss auf Gefäßen zu gewährleisten.
Öffnungsdurchmesser:
22mm und 24mm
Produktvorteil
1. Überlegene Korrosionsbeständigkeit
Hergestellt aus Edelstahl in Marinequalität, widersteht es effektiv Salzwasser, Feuchtigkeit und rauen Meeresbedingungen und gewährleistet eine lang anhaltende Leistung ohne Rost.
2. Hochtemperaturtoleranz
Es wurde für eine stabile Bewältigung des Hochtemperatur-Dampfausstoßes entwickelt, widersteht thermischer Verformung und behält die strukturelle Integrität bei extremer Hitze bei.
3. Reibungsloser und ungehinderter Fluss
Verfügt über eine polierte Innenwand, die den Dampfwiderstand minimiert, eine schnelle, effiziente Entlüftung ermöglicht und einen Druckaufbau in Schiffssystemen verhindert.
Spezifikationen und Abmessungen
Anwendungsszenarien
1. Schiffsmaschinenräume
Leitet Hochtemperaturdampf ab, der von Schiffshauptmotoren und Hilfsaggregaten erzeugt wird.
2. Schiffskesselsysteme
Leitet überschüssigen Dampf aus Schiffskesseln ab, um einen stabilen Druck und Betriebssicherheit aufrechtzuerhalten.
3. Offshore-Plattformkraftwerke
Behandelt die Dampfentlüftung für Offshore-Stromerzeugungs- und Heizgeräte in Salzwasserumgebungen.
FAQ:
1. Wenn es „rostfrei“ ist, warum rostet es dann manchmal?
Edelstahl ist rostfrei und nicht fleckenbeständig. Rost kann entstehen durch:
· Verunreinigungen: Eisen- oder Kohlenstoffstahlpartikel von Werkzeugen, Docksplitt oder Schleifarbeiten in der Nähe können sich auf der rostfreien Oberfläche absetzen und rosten. Dies wird als „Oberflächenkontamination“ bezeichnet.
· Spaltkorrosion: In engen, sauerstoffarmen Räumen (unter einem Schraubenkopf, in einem Gewindeanschluss) kann die Schutzschicht zusammenbrechen und zu Korrosion führen.
· Galvanische Korrosion: Wenn Edelstahl mit einem weniger edlen Metall (wie Aluminium oder Weichstahl) im Meerwasser elektrisch verbunden wird, verursacht der Elektrolyt (Salzwasser) einen Stromfluss, der das weniger edle Metall korrodiert. Auch der Edelstahl kann angegriffen werden, wenn sein Potenzial verschoben wird.
· Lochfraß: Chloride können die Passivschicht lokal zerstören und kleine, tiefe Löcher verursachen.
· Minderwertige Legierung: Die Verwendung von 304 anstelle von 316 in einer Meeresumgebung führt mit ziemlicher Sicherheit zu Korrosion.
2. Welche „Maserung“ hat Edelstahl?
Ein sichtbares Muster aus der Herstellung (Bürsten/Rollen); entlang der Maserung reinigen, um Kratzer zu vermeiden.
3. Kann ich Bleichmittel zum Reinigen von Edelstahl verwenden?
Nicht empfohlen – Bleichmittel können die Oxidschicht beschädigen und Lochfraß verursachen.
Verpackung und Lieferung
Ausstellung
